Это 1977 - 78 - 79 годы, вот только эта фотка одна осталась с молодых лет, сделал коллаж из своего рисунка. Как раз я думаю в тему. На этой страничке, я буду делать ссылки на моторесурсы из Благовещенска на Амуре. Мотоклубы, или личные страницы. Когда мои знакомые или друзья сделают свои странички в интернете, то тогда и сделаю на них ссылки.
А так же и ссылки на другие моторесурсы из других регионов.
Мотоклубы, личные страницы и тд…

В молодые годы занимался какое то время мотокроссом.

В связи с тем, что у меня был сломан позвоночник при рождении, и как теперь понимаю, в связи с той деятельностью, чем занят сейчас (в основном с этим), долго не удалось заниматься мотоспортом. - Второй раз позвоночник сломали в 1980 году, во время службы в армии...

С удовольствием вспоминаю те годы, что провёл в мотоклубе и Тех, Кто там занимался.

Позвоночник меня не беспокоил в юношеские годы, ибо много занимался и качался, для того, что бы мышечный корсет, разжимал зажимаемые позвонками нервы. Хотя бывало несколько раз, что после падений сдвигались позвонки и зажимали нервы, так что отнимались ноги. Да! - Никому не желаю такого. - И много лет регулярно занимался, разными видами физической культуры. Если из Вас кто то делает раз 20 подъём переворотом, с зажатой ногами тубареткой, или махи ногой выше головы с привязанным к ноге 3х килограммовым мешочком с песком, 150 раз за тренировку каждой ногой, в три подхода... - Тот поймёт, сколько времени я тратил на физическую культуру. Я делал 21 раз подъём переворотом, с табуреткой. По числу дня рождения 21 февраля. Вообще - люблю всё, что связано с движением. От спорта до секса. В движении - жизнь. По балконам общежитий, и многоэтажных домов лазал, к Возлюбленным, и - порою получалось так, что к Незнакомкам…

Помню, в одном городе, где я в некоторое время проживал, познакомился я с одной  Женщиной, которая занималась альпинизмом. Очень приятная и достойная Женщина. И я её проводил до дому ночью, и на кофе, как всегда - что то закомплексовал напроситься. Что то, странное на меня нашло. Аж сам себе удивился. - И Она долго прощалась со мной, и ждала, когда я на кофе напрошусь - (Она потом мне сама это сказала) - а я как баран, что то закомплексовал. И когда Она зашла в подъезд 9 этажки своей. Вот только тогда я и врубился насчёт кофе. - Хорошо что хоть при подходе к дому, Она мне показала свою квартиру на 9 этаже. - И я врубился насчёт кофе - что я дурак форменный, как только Она вошла в подъезд. И я тогда, привычным методом, по балконам, на её балкон и забрался. - Это заняло 5 минут, я засёк время. (предупреждение, не держите открытыми балконные двери, ибо по балконам лазают не только к возлюбленным Женщинам… - есть и такие, что лазают к любимым кошелькам… 5 минут делов то…) - Балконная дверь была открыта, и пошёл в кухню, и поставил чайник на плиту. И тут? - Ключ в замке двери… шаги… и - хохот до слёз… - оказывается, Она ждала меня 3 минуты в подъезде, а потом выглянула на улицу, а там меня нет уже. И Она сказала - Ну и дурак ты - Толя. - И пошла к себе. А там этот дурак Чайник поставил… - Это было что то… Такие приколы не забываются.

(если когда либо прочитаешь этот документ - то - почему бы не написать сейчас то, что, Я Тебя очень Люблю (только не обижайся, на меня, что я такой дурак - на дураков не обижаются - Толя)

Сейчас живу в Германии и занимаюсь определённой деятельностью. И в связи с этой деятельностью, времени для занятий нет совершенно, ибо постоянно в разъездах по разным городам, в качестве уличного музыканта. Сплю в поездках на улице; в парках, под мостами или каким либо навесом (если идёт дождь, или снег) - или в палатке там же. - Но форма всё же немного поддерживается, ибо постоянно таскать тележку с багажом, для здоровья всё таки полезно (килограмм 35 весу) - Плата за комнату в общаге, очень небольшая. И поэтому удаётся скопить деньги. Правда последние 2 года заработки очень плохие, но это в связи с перманентной усталостью - на улице работа, и в своей комнате в общаге тоже печатная работа по много часов. - И 7 лет такой жизни, всё таки дают о себе знать. - В своё время, когда были марки ещё, не пересдал на немецкое водительское удостоверение, только русское удостоверение, с которым здесь ездить не могу. Хотя машина есть, маленький микрик ,,Сузуки,, - взял его за 300 марок по случаю. И до меня он прошёл всего 120 000. Хорошая машинка. (ездил на нём без немецких водительских прав, по своему русскому водителскому удостоверению… - но если остановят для проверки, то штраф тут просто огромный - поэтому стоит микрик во дворе) Как накоплю на немецкие права, то буду уже ездить на машине и не так уставать.

Но всё же - хотя и моральная усталость накопилась, но и чувство морального удовлетворения от проделанной работы тоже присутствует. - Ибо тысячи людей получили определённую информацию с моей страницы, тысячи людей слушали мои песни на улицах, и делали какие то свои выводы. И получаю очень много писем, по электронной почте, на некоторые из которых иногда отвечаю. На остальные, просто нет времени (извинения - или читать и отвечать на письма - или работать - я люблю больше работать - всё, что хотел сказать - на сайте). - Но те письма что читал, очень хорошие - Спасибо Вам. - Если за 2 с половиной года 10 писем всего плохих - то это ведь показатель того, что никто не считает Вас за дураков - и Вы это видите, так как не дураки.

Спасибо за хорошие письма и тёплые слова.

Тут помещу фотки мотоциклов - ибо мотоциклы просто моя болезнь. - И всего 2 раза за 7 лет пришлось покататься немного. Один раз на Эндураке 600 кубиков (Это что то!!!!!!! Мечта поэта!!!!!!!) - знакомые рокеры дали прокатиться (жил тут сосед один рокер) - так как были пьяные, и решили посмотреть, не убьюсь ли я. - Не убился, а получил кайф. А они просто офигели.

И второй раз на 250ке недавно. Сын одного моего знакомого Немца, мотогон. Хороший парень. Дал прокатиться по трассе. - Сузуки250. Хорошая машина. Тоже мечта поэта.

Но - надеюсь, что в будущем, будет у меня будет хороший Мотоцикл. Так как подержанный можно вполне купить. В Чехии с рук можно взять хорошую машину. Здесь в Германии дороже, хотя, если подкопить, то в отличном состоянии можно взять очень хороший Ендуро.

Конечно это будет не скоро. Ибо писанины очень много. И много надо написать ещё... разных приколов... - Но надеждою жив человек - и надеюсь погонять ещё - просто по кайфу…

Урал не буду брать. Ибо не ездил много. Не знаком. И тяжёл он для меня. У меня 58 килограмм веса. Если Ижак, или Ява сядет где. Всегда смогу вытащить. Тут потом напишу - как будет время,

некоторыеистории из моей жизни на колёсах.
 
 

Неплохая машина для русских дорог - простая и надёжная. Много лет ездил на Ижаках - 3 - потом 4… - Все Тюннинговал сам - ибо не люблю стандарт.

4й - сам форсировал. Картер с 4 - Цилиндр с первых выпусков 5го - другие выпуски уже шли с другими шпильками (хотя в принципе, можно было и самому сделать сам цилиндр и гильзы самодельные впресовать (делов то) - Картер дорабатываешь, гильзу цилиндра самодельную, с другими перепускными окнами, свой коленвал, шатун, пальцы поршневые. Ходовая - вилка с ЧЗ. Задние амортизаторы самодел. - Движок форсировал с 28 до 32 сил. Сильная была машина. Надежная и мощная - 140 шёл спокойно и ещё запас был. Какая там милиция, уходил играючи. - Эта фотка не моего мотоцикла - нашёл в интернете и сделал Тюнинг цвета - Я же из жёлтого дома, как раз в тему…. - многие свои фотки в своё время пропали - была история...

 

БЛАГА

 

_______________________________________________________

А тут ссылки сейчас сделаю - Эти ссылки есть у меня на документе ссылок - но поскольку это специальный документ http://hristus.narod.ru/Moto_Blaga.html - то и здесь сделаю тоже эти ссылки. Ибо много прикольного там нашёл, и много тысяч просмотров моего сайта каждый месяц. И по кайфу просто, сделать ссылки на спорт в Благе, и пусть люди и к Мотогонам и другим спортсменам из Благи  зайдут, там столько интересных людей с золотыми руками и головами, что просто по кайфу сделать ссылки на их сайты, которые рано или поздно в Благе появятся... - на которых тоже много ссылок будет, на другие мото байк ресурсы… и Тому Кому это надо, найдут там то, что Они хотят найти... - А здесь сделаю ссылки на моторесурсы, куда часто захожу, как у меня появляется время и возможность. - Эти ресурсы, честно говоря, мне более интересны, чем интернет ресурсы по философиям и религиям... - Ибо - Мотоциклетная жизнь, это и есть философия...

Ибо - на мой взгляд, пристрастный не скрою - ...если вы, не понимаете глубинный смысл процессов, происходящих в процессе синхронизации трёхтактного амперметра, с плунжерными парами пятитактного карбюратора с распределительным валом в экономайзере лепесткового  клапана, с балансирным валом в тахометре многодискового сцепления, с непосредственным впрыском топливной смеси, из аммортизатора прогрессивной характеристики трёхклапанной головки цилиндров, в муфту регулируемого термостата, пяти, семи или девяти скоростной коробки передач... - То - в этом случае, о мотоциклетной философии, вы будете имееть весьма смутное понятие... - Ибо философские глубины всего, что связано с мотоциклом... - можно понять только тогда , когда живёшь этой жизнью... - в любом другом случае, это будет профанация предмета... - о коем сейчас и пишу... - А профанация какой либо темы, на которые пишу, как у меня появляется свободное время, мне не свойственна, ибо любой предмет, или тему, прежде чем писать о них, тщательно разбираю на составные части, анализирую все составные детали, устройства карбюраторных систем сцепления, и опережения впрыска зажигания плунжерных пар в девятиканальной продувке смеси трёхтактного амперметра 144Х*золотниковой муфты сцепления девяти скоростной коробки передач......... - чём выше и написалВам...